Na 42ª edição do prêmio “Carro do Ano”, promovido pela revista Auto Esporte, o grupo Volkswagen saiu como o grande campeão. Só com a Audi ele levou três dos seis prêmios em jogo: “Melhor Motor Abaixo de 2-litros”, com o 2.0 TFSI, “Melhor Motor Acima de 2-litros”, com o 3.2 V6 FSI, e “Carro Premium do Ano”, com o novo Audi A4. Em todo caso, o motivo de maior orgulho para a marca foi levar o prêmio principal da disputa, “Carro do Ano”, com a nova versão de seu campeão de vendas, o Gol.
A primeira renovação importante do carro em muitos anos foi decisiva para seu sucesso. Nascido com a plataforma BX, sucedida pela geração AB9, ou “bolinha”, o Gol mantinha conceitos ultrapassados, como motor longitudinal em carros pequenos. Isso implicava problemas de ergonomia, como o volante deslocado para a direita, algo sanado pela terceira geração do carro, a NF, ou “Nova Família”, que usa a plataforma PQ24, a mesma do Polo e do Fox.
A importância do carro, o mais vendido no Brasil há mais de 20 anos, também pesou na decisão, especialmente contra excelentes produtos como o Ford Focus e o Renault Sandero, ambos com preços excelentes para os segmentos de mercado em que atuam.
Além do Gol, os outros premiados da noite foram o Chevrolet Captiva Sport, como “Utilitário do Ano”, e o BMW X6, como “Utilitário Premium do Ano”. Todos prêmios mais do que merecidos, como o leitor do WebMotors pode conferir lendo os testes destes veículos que já publicamos.
O júri, composto por jornalistas especializados de todo o país, vota em duas etapas, sob o escrutínio da consultoria Ernst & Young, que garante a lisura de todo o processo
Gustavo Henrique Ruffo
Premiação que foi anunciada no Salão de Nova York, o Novo Golf foi eleito o “World Car of The Year”. Escolhido por um júri internacional de jornalistas que deixou para trás o Ford Fiesta e Toyota iQ.
Mostrado como conceito no Salão de Paris, ano passado, o a Volkswagen lança oficialmente o novo Golf GTI no mercado europeu.
Com a mesma plataforma PQ25 do Seat Ibiza o novo polo foi apresentado no Salão de Genebra, na Suíça.
Coming across more like a Honda S2000 successor than a Volkswagen (imagine swapping the 'VW' emblem for one of that framed 'H'), the BlueRoadster Concept 2.0TDI is looking very sleek, modern and sporty.
The beauty of this roadster - and rarity for a modern VW - is its mid-engined layout and rear-wheel drivetrain. Powered by VW's 2.0litre turbodiesel pushing 180ps and 350Nm of max torque, the drop-top needs only 6.6secs to zip from 0 - 100km/h, on the way to a Vmax of 226km/h.
A Volkswagen está convocando os proprietários de carros Novo Gol, Voyage e Fox, todos equipados com motor 1.0, para corrigir um problema que pode levar à falha dos freios e eventuais acidentes.
Quando a Volkswagen lançou o Scirocco ele fez muito sucesso por ser invocado e tal. Agora ela lança no Salão de Bolonha, na Itália, o Scirocco Studie R ele é uma versão de rua inspirada no GT24 que foi criado para as pistas. E inclusive trouxe das pistas alguns detalhes como disco com pinças de quatro pistões, sistema de escape e parte do bodykit.
Na 42ª edição do prêmio “Carro do Ano”, promovido pela revista Auto Esporte, o grupo Volkswagen saiu como o grande campeão. Só com a Audi ele levou três dos seis prêmios em jogo: “Melhor Motor Abaixo de 2-litros”, com o 2.0 TFSI, “Melhor Motor Acima de 2-litros”, com o 3.2 V6 FSI, e “Carro Premium do Ano”, com o novo Audi A4. Em todo caso, o motivo de maior orgulho para a marca foi levar o prêmio principal da disputa, “Carro do Ano”, com a nova versão de seu campeão de vendas, o Gol.
Apesar do modelo vendido aqui hoje ser idêntico as vendidos na china a Volkswagen vai lançar uma modelo exclusivo (por enquanto) para o mercado chinês.
